第546章 野心与动机
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从这一系列的事件就能看出，伊拉克内战造成的影响实在是太大了。
当然，华夏不是受益国，不过也算不上是最大的受害国，毕竟在内战结束之后，华夏已经找回了由油价暴涨导致的损失。
要说受害国，肯定是日本。
为什么？
在油价暴涨的时候，日本付出了极为惨重的代价，而在内战结束之后，因为严重缺乏政治话语权，日本也没有捞到多少好处。
只是在2022年，因为过高的协议价格，日本就损失了数百亿美元。
其次就是俄罗斯。
在短短三年之间，俄罗斯的经济受油价的影响，完成了过山车一般的剧烈波动，其石油产业遭受重创。
这间接导致，俄罗斯在经济上更加依赖华夏。
为什么？
如果没有跟华夏签署的长期石油供货协议，俄罗斯的石油根本就卖不出去，也就很难获得足够偿还债务的外汇收入。
可以说，如果没有华夏的经济支持，俄罗斯联邦政府在2022年就会宣布破产。
当时，为了扶持俄罗斯，华夏还耗费了40亿美元，从俄罗斯采购了一大批也许根本就用不着的先进武器。
受到经济不振影响，俄罗斯在2022年不得不宣布结束在叙利亚的大规模军事行动。
此外，俄罗斯也更加依赖军火贸易。
当然，伊朗也是受害国。
在油价暴涨的时候，伊朗的石油出口规模其实没有增加多少，主要是受到石油开采能力的限制。
很简单，伊朗很多油田的基础设施都已严重老化，继续更新换代。
结果就是，在油价暴涨的时候，伊朗进口了大量石油开采设备，扩大石油产量，而这些新增的油井还没有投产，油价就降了下来。
其实，这也能够看出，沙特等四国控制油价回落，也是在打击与对付伊朗。
为什么？
沙特等四国的石油开采产业一直保持着良好的运行状态，就算是扩大产能，对基础设施的要求也不是很高，不存在为了扩大产能就必须在短期内扩大基础投入的问题，也就能够有效的控制开采成本。
当然，受到油价暴跌影响，伊朗不得不紧缩财政开支。
首先收到冲击的，自然是军备建设。
正是因为没有足够多的资金，所以伊朗才不得不一而再，再而三的跟俄罗斯谈判，尽可能的压低进口军火的价格。
严格说来，美国的受益国，而不是受害国。
为什么？
在油价暴涨的一年多内，美国的页岩油企业全部实现了盈利，而且是巨额盈利，而且在油价暴跌之后，页岩油产业依然能够生存。
对美国来说，让页岩油产业生存下来就足够了。
很简单，美国需要的其实不是页岩油，而是通过页岩油产业来调控国际油价，达到控制油价的目的。
说白了，页岩油多生产一点与少生产一点，就能改变石油的市场价格。
此外，美国其实一直在进口石油，而且在进口石油的同时出口页岩油，以此降低国内的劳动力成本。
除了美国，另外一个受益国就是印度。
为什么？
印度一直就是主要的石油进口国，而且在几年前就成为了华夏与日本之后，全球第三大石油进口国。
当然，在进口总量上，印度依然远远无法跟华夏与日本相比。
此外，印度主要是从国际市场上进口石油。
关键就是，印度的进口量不是很大，对油价的影响不太大，也就基本上没有跟产油国进行议价的能力。
更重要的是，印度没有足够多的外汇来履行年度协议价格。
要知道，从2010年开始，印度的外债总额就超过了外汇总额，始终处于资不抵债的状态。
没有破产，也只是因为印度还能按时偿还到期的债务。
此外，印度在国际金融市场上也没有多少发言权。
要知道，不止是沙特，几乎所有产油国都开始接受华夏的货币，而且日元也已进入国际货币体系。
也就是说，华夏与日本都能够用本国的货币来购买石油，至少是购买一部分石油。
很可惜，印度没有这个资格。
印度的卢比没有支付保障，也就不是国际货币，在国际贸易中基本上不可能得到其他国家的承认。
虽然在油价暴涨的时候，印度损失巨大，还差一点就破产了，但是随着油价在2021年开始回落，印度的经济全面向好。
当然，最为重要的是，美国与日本同时加强了与印度的关系。
为什么？
在整个亚洲，能够扼制华夏的也就只有印度了。
华夏进军中东的态势已经非常明显，而能够挡住华夏前进步伐的，只有印度，没有第二个国家。
除非美国打算放弃中东，除非日本打算承认华夏在东亚的领导权，不然就必须支持印度来扼制华夏。
正是如此，在2021年，美国批准向印度出售F-35A战斗机。
这项协议，直接宣判了Su-57项目的死刑，也让印度摆脱了俄罗斯这个大坑，跳进了另外一个大坑。
为什么说是坑？
美国只是答应向印度出售F-35A，而不是说以多少价格出售，而且美国联邦当局也无权替洛马公司定价。
显然，肯定不会很便宜。
反正，印度不缺钱。
当年，为了采购36架“阵风”，印度用了80多亿美元，单价超过2亿美元。
不管怎么说，F-35A肯定比“阵风”好得多，那么开个3亿美元的单价，而且是不包含其他费用的基础价格，完全说得过去。
结果就是，印度用250亿美元购买了72架F-35A。
当然，不是一次性支付这么多钱，而是分批次支付。
在2022年中期，印度就获得了第一批12架F-35A，到年底时获得了第二批24架，预计在2023年还能获得12架。
印度也由此成为了南亚第一个获得第四代战斗机的国家。
放眼整个亚洲，印度也是华夏、日本与以色列之后，第四个获得第四代战斗机的国家。
要知道，韩国订购的F-35A要到2025年才能交付。
当然，印度获得的不止是几十架F-35A，还获得了足够巨大的野心，以及妄图改变现状的动机。
从这一系列的事件就能看出，伊拉克内战造成的影响实在是太大了。
当然，华夏不是受益国，不过也算不上是最大的受害国，毕竟在内战结束之后，华夏已经找回了由油价暴涨导致的损失。
要说受害国，肯定是日本。
为什么？
在油价暴涨的时候，日本付出了极为惨重的代价，而在内战结束之后，因为严重缺乏政治话语权，日本也没有捞到多少好处。
只是在2022年，因为过高的协议价格，日本就损失了数百亿美元。
其次就是俄罗斯。
在短短三年之间，俄罗斯的经济受油价的影响，完成了过山车一般的剧烈波动，其石油产业遭受重创。
这间接导致，俄罗斯在经济上更加依赖华夏。
为什么？
如果没有跟华夏签署的长期石油供货协议，俄罗斯的石油根本就卖不出去，也就很难获得足够偿还债务的外汇收入。
可以说，如果没有华夏的经济支持，俄罗斯联邦政府在2022年就会宣布破产。
当时，为了扶持俄罗斯，华夏还耗费了40亿美元，从俄罗斯采购了一大批也许根本就用不着的先进武器。
受到经济不振影响，俄罗斯在2022年不得不宣布结束在叙利亚的大规模军事行动。
此外，俄罗斯也更加依赖军火贸易。
当然，伊朗也是受害国。
在油价暴涨的时候，伊朗的石油出口规模其实没有增加多少，主要是受到石油开采能力的限制。
很简单，伊朗很多油田的基础设施都已严重老化，继续更新换代。
结果就是，在油价暴涨的时候，伊朗进口了大量石油开采设备，扩大石油产量，而这些新增的油井还没有投产，油价就降了下来。
其实，这也能够看出，沙特等四国控制油价回落，也是在打击与对付伊朗。
为什么？
沙特等四国的石油开采产业一直保持着良好的运行状态，就算是扩大产能，对基础设施的要求也不是很高，不存在为了扩大产能就必须在短期内扩大基础投入的问题，也就能够有效的控制开采成本。
当然，受到油价暴跌影响，伊朗不得不紧缩财政开支。
首先收到冲击的，自然是军备建设。
正是因为没有足够多的资金，所以伊朗才不得不一而再，再而三的跟俄罗斯谈判，尽可能的压低进口军火的价格。
严格说来，美国的受益国，而不是受害国。
为什么？
在油价暴涨的一年多内，美国的页岩油企业全部实现了盈利，而且是巨额盈利，而且在油价暴跌之后，页岩油产业依然能够生存。
对美国来说，让页岩油产业生存下来就足够了。
很简单，美国需要的其实不是页岩油，而是通过页岩油产业来调控国际油价，达到控制油价的目的。
说白了，页岩油多生产一点与少生产一点，就能改变石油的市场价格。
此外，美国其实一直在进口石油，而且在进口石油的同时出口页岩油，以此降低国内的劳动力成本。
除了美国，另外一个受益国就是印度。
为什么？
印度一直就是主要的石油进口国，而且在几年前就成为了华夏与日本之后，全球第三大石油进口国。
当然，在进口总量上，印度依然远远无法跟华夏与日本相比。
此外，印度主要是从国际市场上进口石油。
关键就是，印度的进口量不是很大，对油价的影响不太大，也就基本上没有跟产油国进行议价的能力。
更重要的是，印度没有足够多的外汇来履行年度协议价格。
要知道，从2010年开始，印度的外债总额就超过了外汇总额，始终处于资不抵债的状态。
没有破产，也只是因为印度还能按时偿还到期的债务。
此外，印度在国际金融市场上也没有多少发言权。
要知道，不止是沙特，几乎所有产油国都开始接受华夏的货币，而且日元也已进入国际货币体系。
也就是说，华夏与日本都能够用本国的货币来购买石油，至少是购买一部分石油。
很可惜，印度没有这个资格。
印度的卢比没有支付保障，也就不是国际货币，在国际贸易中基本上不可能得到其他国家的承认。
虽然在油价暴涨的时候，印度损失巨大，还差一点就破产了，但是随着油价在2021年开始回落，印度的经济全面向好。
当然，最为重要的是，美国与日本同时加强了与印度的关系。
为什么？
在整个亚洲，能够扼制华夏的也就只有印度了。
华夏进军中东的态势已经非常明显，而能够挡住华夏前进步伐的，只有印度，没有第二个国家。
除非美国打算放弃中东，除非日本打算承认华夏在东亚的领导权，不然就必须支持印度来扼制华夏。
正是如此，在2021年，美国批准向印度出售F-35A战斗机。
这项协议，直接宣判了Su-57项目的死刑，也让印度摆脱了俄罗斯这个大坑，跳进了另外一个大坑。
为什么说是坑？
美国只是答应向印度出售F-35A，而不是说以多少价格出售，而且美国联邦当局也无权替洛马公司定价。
显然，肯定不会很便宜。
反正，印度不缺钱。
当年，为了采购36架“阵风”，印度用了80多亿美元，单价超过2亿美元。
不管怎么说，F-35A肯定比“阵风”好得多，那么开个3亿美元的单价，而且是不包含其他费用的基础价格，完全说得过去。
结果就是，印度用250亿美元购买了72架F-35A。
当然，不是一次性支付这么多钱，而是分批次支付。
在2022年中期，印度就获得了第一批12架F-35A，到年底时获得了第二批24架，预计在2023年还能获得12架。
印度也由此成为了南亚第一个获得第四代战斗机的国家。
放眼整个亚洲，印度也是华夏、日本与以色列之后，第四个获得第四代战斗机的国家。
要知道，韩国订购的F-35A要到2025年才能交付。
当然，印度获得的不止是几十架F-35A，还获得了足够巨大的野心，以及妄图改变现状的动机。