389.第389章 王牌飞行员
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只是一个俯冲就彻底打乱了日本战斗机编队的阵形！林志国和刘涛各自击落了两架日本人的Ki-43隼式战斗机，在第一轮的突然袭击当中，就击落了5架日本战斗机，这个结果的确让林志国和刘涛兴奋不已！也许空战王牌就要从他们这一批歼甲喷气式战斗机飞行员当中诞生！不，应该说每一名歼甲战斗机的飞行员都会成为世界上的空战王牌！他们可不想把这36架日本战斗机放跑了，如果按平均数来计算，每个人都可以击落12架敌机，再加上他们之前的击落数，基本上每个人的击落数就达到20架以上，高的甚至可以达到40多架。这样的战绩虽然还排不上世界王牌飞行员前十，进入前一百应该无问题，但是也是很不错的战绩了，况且，他们还有很多机会，还有无数的日本战斗机在等着他们呢！
一般来说，有5架以上的击落战绩就算是王牌飞行员了，所以歼甲战斗机的飞行员们都属于王牌飞行员。当然，他们与世界王牌飞行员中的王牌还有一定的差距。1941年6月底，德国的莫尔德斯成为第一个超越里希?特霍芬（红色男爵，王牌中的王牌，一战中击落敌机最多的飞行员）80架世界纪录的飞行员，到7月15日，他的战绩达到了惊人的三位数，取得了二战中第101次空战的胜利，成为第一个突破百架大关的飞行员。加上在西班牙的14个战果，总坠数115架。随后这位国宝级的人物被禁止驾机参战，而是担任德国战斗机部队总监这一地面职务。1941年11月22日，莫尔德斯在去柏林参加恩斯特?伍德特上将的葬礼途中遇到空难，坠毁的飞机夺去了这位纳粹空军空战技术之父的生命。林志国和刘涛他们可是把莫尔德斯当成了自己追赶的目标。当然，雷霆是他们不敢去追赶的了，他们知道自己完全不可能超越雷霆。说起来雷霆也是击落了数百架的日本战机，当然很多不是他亲自击落的，而是他指挥华夏空军飞行员们完成的，如果他要驾驶威龙战机冲到第一线，击落数量就会远远超过世界莫尔德斯。
空军在二战时获得了大显身手的机会，各国的战斗几乎遮掩住了天空。在惨烈的战争中，王牌飞行员成为了新闻和影片中的英雄，人民心目中的偶像。杰出的机械才能，超常的视力，富于侵略性而又不失深思熟虑的战术手法，这些都是王牌飞行员共同具备的素质。对他们来说，抢先定位敌机是非常重要的，优秀的射击和操纵火炮的技术也必不可少。德国在二战当中击落100架以上的超级王牌人数高达107人，而其他所有国家达到100架的王牌人数为0，当然在这个时候还没有达到那么多，毕竟这个时候战争才进行到一半。
在雷霆来到这个时空以前，华夏空军也有三大王牌飞行员，刘粹刚大尉使用****3战斗机，到1937年10月因着陆事故身亡前，已确认战绩11架，有待确认2架。柳哲生大校使用伊-16战斗机，已确认战绩9架，获九星星序褒章一枚，共同击落战绩另应得2。33架，合计11。33架。王光复中尉使用P-40E战斗机，战绩8。5架，是重庆时代王牌。不过后来，雷霆培养出来的飞行员们驾驶初教一教练攻击机，又有不少人超过了原来的三大王牌飞行员，郑克明、林志国和刘涛都是其中之一。
郑克明俯冲到敌机编队下方后，又拉起飞机，两台涡喷甲发动机强劲的推力让这架08号歼甲战斗机即使是在跃升的过程中，速度也达到了800千米每小时，这架喷气式战斗机呼啸着就向最前面的日本Ki-43隼式战斗机四机编队冲了上去。这个时候，歼甲战斗机的机头是对着那些日本Ki-43隼式战斗机的肚皮，郑克明小心地瞄准了它们，然后果断按下火神炮的发射按钮！
火神炮不愧为空战神器，它强大的火力简直就是日本战斗机的催命符！只要火神炮一响，几乎就没有落空的时候，在郑克明斜上方那四机编队，其中有两架Ki-43隼式战斗机瞬间就被火神炮的炮弹击中，这种脆弱的战斗机哪能经得起数枚20毫米炮弹的攻击，甚至有两枚打在机翼上的炮弹直接就穿透了机翼上表面才发生爆炸！在机翼上表面爆炸产生的碎片又击碎了座舱玻璃！这架倒霉的Ki-43隼式战斗机以及它的飞行员都很悲催，座舱里面的日本飞行员还不知道怎么回事，只是感觉机身剧烈抖动了几下，似乎是发生了爆炸，然后他就直接被飞来的碎片击晕了，很快这架Ki-43隼式战斗机就爆炸起火，化为一团火球。
另一架Ki-43隼式战斗机也同样如此，这些Ki-43隼式战斗机根本经不起机炮的打击，很快就被打得凌空爆炸。这样的情形吓得其他的日本飞行员连忙进行滚转机动，想要躲避不知道来自哪里的攻击。现在整个空域都变得非常混乱，日本战斗机飞行员被突如其来的攻击吓得魂不附体，歼甲战斗机的巨大轰鸣声和火神炮的咆哮声，都像是敲响了他们死亡的丧钟，一听到这两种声音他们就知道有队友要完蛋了，或许是某位飞行员自己也说不一定。
飞行战队指挥官的指挥也混乱了，现在他们完全就像是无头的苍蝇一样，这些日本Ki-43隼式战斗机飞行员并没有其他机场的飞行员有战斗经验，这批飞行员都是相对比较新的。毕竟无论是日本海军航空队还是陆军航空队都在战争中损失很多优秀飞行员，现在很多飞行员都是培训不到一年就加入一线作战部队，甚至还有只飞行了几十个小时的菜鸟，当然他们驾驶的战斗机都是相对较弱的，比如说这种Ki-43隼式战斗机。相对来说，那些Ki-84疾风战斗机的飞行员就要有经验得多了。但是他们也被这些Ki-43隼式战斗机乱飞所扰乱了，整个飞行编队乱成一团，这正好给了郑克明他们最好的攻击机会。
只是一个俯冲就彻底打乱了日本战斗机编队的阵形！林志国和刘涛各自击落了两架日本人的Ki-43隼式战斗机，在第一轮的突然袭击当中，就击落了5架日本战斗机，这个结果的确让林志国和刘涛兴奋不已！也许空战王牌就要从他们这一批歼甲喷气式战斗机飞行员当中诞生！不，应该说每一名歼甲战斗机的飞行员都会成为世界上的空战王牌！他们可不想把这36架日本战斗机放跑了，如果按平均数来计算，每个人都可以击落12架敌机，再加上他们之前的击落数，基本上每个人的击落数就达到20架以上，高的甚至可以达到40多架。这样的战绩虽然还排不上世界王牌飞行员前十，进入前一百应该无问题，但是也是很不错的战绩了，况且，他们还有很多机会，还有无数的日本战斗机在等着他们呢！
一般来说，有5架以上的击落战绩就算是王牌飞行员了，所以歼甲战斗机的飞行员们都属于王牌飞行员。当然，他们与世界王牌飞行员中的王牌还有一定的差距。1941年6月底，德国的莫尔德斯成为第一个超越里希?特霍芬（红色男爵，王牌中的王牌，一战中击落敌机最多的飞行员）80架世界纪录的飞行员，到7月15日，他的战绩达到了惊人的三位数，取得了二战中第101次空战的胜利，成为第一个突破百架大关的飞行员。加上在西班牙的14个战果，总坠数115架。随后这位国宝级的人物被禁止驾机参战，而是担任德国战斗机部队总监这一地面职务。1941年11月22日，莫尔德斯在去柏林参加恩斯特?伍德特上将的葬礼途中遇到空难，坠毁的飞机夺去了这位纳粹空军空战技术之父的生命。林志国和刘涛他们可是把莫尔德斯当成了自己追赶的目标。当然，雷霆是他们不敢去追赶的了，他们知道自己完全不可能超越雷霆。说起来雷霆也是击落了数百架的日本战机，当然很多不是他亲自击落的，而是他指挥华夏空军飞行员们完成的，如果他要驾驶威龙战机冲到第一线，击落数量就会远远超过世界莫尔德斯。
空军在二战时获得了大显身手的机会，各国的战斗几乎遮掩住了天空。在惨烈的战争中，王牌飞行员成为了新闻和影片中的英雄，人民心目中的偶像。杰出的机械才能，超常的视力，富于侵略性而又不失深思熟虑的战术手法，这些都是王牌飞行员共同具备的素质。对他们来说，抢先定位敌机是非常重要的，优秀的射击和操纵火炮的技术也必不可少。德国在二战当中击落100架以上的超级王牌人数高达107人，而其他所有国家达到100架的王牌人数为0，当然在这个时候还没有达到那么多，毕竟这个时候战争才进行到一半。
在雷霆来到这个时空以前，华夏空军也有三大王牌飞行员，刘粹刚大尉使用****3战斗机，到1937年10月因着陆事故身亡前，已确认战绩11架，有待确认2架。柳哲生大校使用伊-16战斗机，已确认战绩9架，获九星星序褒章一枚，共同击落战绩另应得2。33架，合计11。33架。王光复中尉使用P-40E战斗机，战绩8。5架，是重庆时代王牌。不过后来，雷霆培养出来的飞行员们驾驶初教一教练攻击机，又有不少人超过了原来的三大王牌飞行员，郑克明、林志国和刘涛都是其中之一。
郑克明俯冲到敌机编队下方后，又拉起飞机，两台涡喷甲发动机强劲的推力让这架08号歼甲战斗机即使是在跃升的过程中，速度也达到了800千米每小时，这架喷气式战斗机呼啸着就向最前面的日本Ki-43隼式战斗机四机编队冲了上去。这个时候，歼甲战斗机的机头是对着那些日本Ki-43隼式战斗机的肚皮，郑克明小心地瞄准了它们，然后果断按下火神炮的发射按钮！
火神炮不愧为空战神器，它强大的火力简直就是日本战斗机的催命符！只要火神炮一响，几乎就没有落空的时候，在郑克明斜上方那四机编队，其中有两架Ki-43隼式战斗机瞬间就被火神炮的炮弹击中，这种脆弱的战斗机哪能经得起数枚20毫米炮弹的攻击，甚至有两枚打在机翼上的炮弹直接就穿透了机翼上表面才发生爆炸！在机翼上表面爆炸产生的碎片又击碎了座舱玻璃！这架倒霉的Ki-43隼式战斗机以及它的飞行员都很悲催，座舱里面的日本飞行员还不知道怎么回事，只是感觉机身剧烈抖动了几下，似乎是发生了爆炸，然后他就直接被飞来的碎片击晕了，很快这架Ki-43隼式战斗机就爆炸起火，化为一团火球。
另一架Ki-43隼式战斗机也同样如此，这些Ki-43隼式战斗机根本经不起机炮的打击，很快就被打得凌空爆炸。这样的情形吓得其他的日本飞行员连忙进行滚转机动，想要躲避不知道来自哪里的攻击。现在整个空域都变得非常混乱，日本战斗机飞行员被突如其来的攻击吓得魂不附体，歼甲战斗机的巨大轰鸣声和火神炮的咆哮声，都像是敲响了他们死亡的丧钟，一听到这两种声音他们就知道有队友要完蛋了，或许是某位飞行员自己也说不一定。
飞行战队指挥官的指挥也混乱了，现在他们完全就像是无头的苍蝇一样，这些日本Ki-43隼式战斗机飞行员并没有其他机场的飞行员有战斗经验，这批飞行员都是相对比较新的。毕竟无论是日本海军航空队还是陆军航空队都在战争中损失很多优秀飞行员，现在很多飞行员都是培训不到一年就加入一线作战部队，甚至还有只飞行了几十个小时的菜鸟，当然他们驾驶的战斗机都是相对较弱的，比如说这种Ki-43隼式战斗机。相对来说，那些Ki-84疾风战斗机的飞行员就要有经验得多了。但是他们也被这些Ki-43隼式战斗机乱飞所扰乱了，整个飞行编队乱成一团，这正好给了郑克明他们最好的攻击机会。