五九零再入卡拉尔
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这样的话崔凡克联邦军应该会于两天内发动对卡尔沃斯克的攻击，而且完全有可能不单从防线正面进攻，而是由山林里绕到卡尔沃斯克的南北两个方向，那样的话卡尔沃斯克就有被合围的危险。
虽然其南北两个方向都能得到支援，但南面的波恩本身也需要不断的补充才行，哪有能力反过来去支援卡尔沃斯克？
所以任由崔凡克尼亚联邦军在卡尔沃斯克两侧展开是非常危险的，断不可以让其形成对卡尔沃斯克的合围之势。
为此，我一面着手动身前往卡拉尔山地区，一面命令向波恩防线进行一次紧急增援，班加斯、马波尔的驻军全部向前顶一站，以补充前线的兵力。
特战队也必须对山林之中的崔凡克尼亚联邦军进行袭扰了，我给出的指令是有什么手段用什么手段，减少直接接触外可以运用一切办法。
这也为了减缓崔凡克尼亚联邦军对卡尔沃斯克的合围速度，为后面军队能及时的补充到前线争取时间。
在我登上火车之前，我下达了最后一道调动命令，王国南部地区征上来正在训练的部队抽调出两个师的部队前往威克港，在那里以最快的速度登船前往安森港。
这些部队虽然不比现役部队，但到了安森港之后将与那里的第十六师一部混编，经过短期整训后编为新的作战单位。
在卡尔沃斯克战局不利之后，安森港的这支力量将主动出击，攻击孔波斯卡这个重要的节点，迫使攻击卡尔沃斯克的崔凡克尼亚联邦军回援。
在出发之前，我给安德莉娅打了个电话。电话里安德莉娅嘱咐我一定不要冲动，我安慰她不用为我担心，那么多部队怎么还不能护我周全？
登上火车之后，徐三为我端来一杯茶，然后走到车箱边的窗子处，通过窗帘的缝隙看着车外。
我所在的车箱是改装过的作战指挥军箱，不但有一层堪比坦克的装甲保护，其内电台等设施也是一应具全，整列火车载了一个营的兵力，他们全部是由原近卫一师的成员组成，王国的绝对精锐力量。
我和徐三赵六现在身上穿着的都是迷彩服，从远处根本无法分辨我的身份，只有走近了之后可以通过我领口暗金色的三星领章，知道我是西拉王国上将。
徐三和赵六领口的军衔都是上校，但材质确很特殊，与我一样是暗金低色。只有国防部长身边的参谋军官才是如此样式，因此就算他们不表明身份，其他部队的军官也要给足二人面子。可以这样讲，他们甚至有权力以国防部参谋军官的身份调动师级作战部队。
不过二人明白自己的斤两，要他们充当我的保镖是再合适不过，瞎指挥部队的事二人都不会去做，因为他们没有这个能力。
我出发前往卡拉尔的同时，胡德中将也没有闲着，他正在指挥部队加固波恩与卡尔沃斯克的防御。
命令下达之后，两地的前线指挥官立即指挥部队开始加固防线，卡尔沃斯克除了东部正面防线又增加了两条战壕外，对原来的工事也进行了加固，标准一再提高。
而其两北个方向也在修建防御工事，虽然时间短了点，但搞出两道战壕的防线问题还不大。
比较难搞的是波恩防线，想再修建钢筋混凝土工事肯定是来不及了，而且在阵地上再挖土木工事的意义也不大，官兵们便把目光投向了防线之后与波恩市相距不远的这片区域。
这段距离虽然平均宽度只有二百米，但是依旧可以好好利用一下，反正不准备让崔凡克尼亚联邦军顺利通过。
我一边喝茶一边看着挂在车箱墙壁上的作战地图，思索了一会后对身旁的参谋人员吩咐道：
“命令埃迪尔内港与梅尔森港外的军舰对两座港口的军用设施炮击，火力猛一点！”
参谋人员先是一愣，不过还是执行了我们的命令。想了一下我补充道：“打光高爆弹！”
虽然不知道能不能起到作用，我要用对两座港口的炮击分散崔凡克尼亚联邦军的注意力，制造从其南部登录的假象！
之后我便开始闭目养神，心里思索波恩防线到底还可以支撑多久，和各个位置失守前可以对崔凡克尼亚联邦造成多大的杀伤。
根据之前的统计，通过前一段时间的交战，西拉王国军与自由波斯法尼亚军一共杀伤了崔凡克尼亚联邦军四个师的兵力，七万左右人。
当然不是指杀死这么些士兵，但伤兵短时间内同样无法返回战场，总在来说至少有这么些部队一年内不会出现在战场上。
而西拉王国军与自由波斯法尼亚联邦军一共伤亡了九千余人，其中自由波斯法尼亚军因为是之前反击作战的主力，所以损失大一点，达到了五千余人。
卡尔沃斯克防御阵地损失了三千余人，之前防御孔波斯卡时损失了几百人，余下的损失全部是在波恩防御战中损失的。
这些人中真正阵亡的不足三成，七千多一点的伤兵中伤势较为严重的四千余人已经全部运回了国，现在多数在迈尔霍芬，正在向其周边的城镇分散。
剩下的不足三千的轻伤员并没有后撤，他们分散在卡尔沃斯克、班加斯等地修养，如果卡拉尔山区可以支撑两个月，这些轻伤员中的大部分就能重新投入战斗。
我是在傍晚抵达的迈尔霍芬，火车在迈尔霍芬火车站补充了一点燃料后加挂了一个车头，开始向卡拉尔山方向驶去。
西拉王国能在卡拉尔山地区进行大规模的作战行动，与西拉王国花大力气整修了整个地区的铁路系统有重要关系。
西拉王国原本通往法恩铁矿的铁路是条单行线，通过能力有限。夺取卡拉尔山地区之后，西拉王国将所有通铁路的地方全部改成了双行线，这样每段铁路都能对发火车，运输效率一下便提高了数倍。
而且之前马波尔到辛北卡的那条小路也被扩建成了一条山间公路，部分地段甚至是双车道。
这可以让卡尔沃斯克万一失守之后德拉和辛北卡的人员可以撤出，卡尔沃斯克与北方的联系被切断之后也可以通过这条路进行周旋。无论是撤退还是补充，只要班加斯还在我们手中，前线的部队就始终有退路。
这样的话崔凡克联邦军应该会于两天内发动对卡尔沃斯克的攻击，而且完全有可能不单从防线正面进攻，而是由山林里绕到卡尔沃斯克的南北两个方向，那样的话卡尔沃斯克就有被合围的危险。
虽然其南北两个方向都能得到支援，但南面的波恩本身也需要不断的补充才行，哪有能力反过来去支援卡尔沃斯克？
所以任由崔凡克尼亚联邦军在卡尔沃斯克两侧展开是非常危险的，断不可以让其形成对卡尔沃斯克的合围之势。
为此，我一面着手动身前往卡拉尔山地区，一面命令向波恩防线进行一次紧急增援，班加斯、马波尔的驻军全部向前顶一站，以补充前线的兵力。
特战队也必须对山林之中的崔凡克尼亚联邦军进行袭扰了，我给出的指令是有什么手段用什么手段，减少直接接触外可以运用一切办法。
这也为了减缓崔凡克尼亚联邦军对卡尔沃斯克的合围速度，为后面军队能及时的补充到前线争取时间。
在我登上火车之前，我下达了最后一道调动命令，王国南部地区征上来正在训练的部队抽调出两个师的部队前往威克港，在那里以最快的速度登船前往安森港。
这些部队虽然不比现役部队，但到了安森港之后将与那里的第十六师一部混编，经过短期整训后编为新的作战单位。
在卡尔沃斯克战局不利之后，安森港的这支力量将主动出击，攻击孔波斯卡这个重要的节点，迫使攻击卡尔沃斯克的崔凡克尼亚联邦军回援。
在出发之前，我给安德莉娅打了个电话。电话里安德莉娅嘱咐我一定不要冲动，我安慰她不用为我担心，那么多部队怎么还不能护我周全？
登上火车之后，徐三为我端来一杯茶，然后走到车箱边的窗子处，通过窗帘的缝隙看着车外。
我所在的车箱是改装过的作战指挥军箱，不但有一层堪比坦克的装甲保护，其内电台等设施也是一应具全，整列火车载了一个营的兵力，他们全部是由原近卫一师的成员组成，王国的绝对精锐力量。
我和徐三赵六现在身上穿着的都是迷彩服，从远处根本无法分辨我的身份，只有走近了之后可以通过我领口暗金色的三星领章，知道我是西拉王国上将。
徐三和赵六领口的军衔都是上校，但材质确很特殊，与我一样是暗金低色。只有国防部长身边的参谋军官才是如此样式，因此就算他们不表明身份，其他部队的军官也要给足二人面子。可以这样讲，他们甚至有权力以国防部参谋军官的身份调动师级作战部队。
不过二人明白自己的斤两，要他们充当我的保镖是再合适不过，瞎指挥部队的事二人都不会去做，因为他们没有这个能力。
我出发前往卡拉尔的同时，胡德中将也没有闲着，他正在指挥部队加固波恩与卡尔沃斯克的防御。
命令下达之后，两地的前线指挥官立即指挥部队开始加固防线，卡尔沃斯克除了东部正面防线又增加了两条战壕外，对原来的工事也进行了加固，标准一再提高。
而其两北个方向也在修建防御工事，虽然时间短了点，但搞出两道战壕的防线问题还不大。
比较难搞的是波恩防线，想再修建钢筋混凝土工事肯定是来不及了，而且在阵地上再挖土木工事的意义也不大，官兵们便把目光投向了防线之后与波恩市相距不远的这片区域。
这段距离虽然平均宽度只有二百米，但是依旧可以好好利用一下，反正不准备让崔凡克尼亚联邦军顺利通过。
我一边喝茶一边看着挂在车箱墙壁上的作战地图，思索了一会后对身旁的参谋人员吩咐道：
“命令埃迪尔内港与梅尔森港外的军舰对两座港口的军用设施炮击，火力猛一点！”
参谋人员先是一愣，不过还是执行了我们的命令。想了一下我补充道：“打光高爆弹！”
虽然不知道能不能起到作用，我要用对两座港口的炮击分散崔凡克尼亚联邦军的注意力，制造从其南部登录的假象！
之后我便开始闭目养神，心里思索波恩防线到底还可以支撑多久，和各个位置失守前可以对崔凡克尼亚联邦造成多大的杀伤。
根据之前的统计，通过前一段时间的交战，西拉王国军与自由波斯法尼亚军一共杀伤了崔凡克尼亚联邦军四个师的兵力，七万左右人。
当然不是指杀死这么些士兵，但伤兵短时间内同样无法返回战场，总在来说至少有这么些部队一年内不会出现在战场上。
而西拉王国军与自由波斯法尼亚联邦军一共伤亡了九千余人，其中自由波斯法尼亚军因为是之前反击作战的主力，所以损失大一点，达到了五千余人。
卡尔沃斯克防御阵地损失了三千余人，之前防御孔波斯卡时损失了几百人，余下的损失全部是在波恩防御战中损失的。
这些人中真正阵亡的不足三成，七千多一点的伤兵中伤势较为严重的四千余人已经全部运回了国，现在多数在迈尔霍芬，正在向其周边的城镇分散。
剩下的不足三千的轻伤员并没有后撤，他们分散在卡尔沃斯克、班加斯等地修养，如果卡拉尔山区可以支撑两个月，这些轻伤员中的大部分就能重新投入战斗。
我是在傍晚抵达的迈尔霍芬，火车在迈尔霍芬火车站补充了一点燃料后加挂了一个车头，开始向卡拉尔山方向驶去。
西拉王国能在卡拉尔山地区进行大规模的作战行动，与西拉王国花大力气整修了整个地区的铁路系统有重要关系。
西拉王国原本通往法恩铁矿的铁路是条单行线，通过能力有限。夺取卡拉尔山地区之后，西拉王国将所有通铁路的地方全部改成了双行线，这样每段铁路都能对发火车，运输效率一下便提高了数倍。
而且之前马波尔到辛北卡的那条小路也被扩建成了一条山间公路，部分地段甚至是双车道。
这可以让卡尔沃斯克万一失守之后德拉和辛北卡的人员可以撤出，卡尔沃斯克与北方的联系被切断之后也可以通过这条路进行周旋。无论是撤退还是补充，只要班加斯还在我们手中，前线的部队就始终有退路。